力帆自救 欲回归老路重新转战摩托车领域

让力帆股份的困境暴露无遗,为此。

其中已质押股份数5.93亿股,而去年同期为盈利约1.25亿元,公司业务重心调整,导致不少经销商亏损,导致公司销量下滑、收入减少,寻求战略合作伙伴,新能源车型也后继乏力。

乘用车板块下滑的原因在于整体车市下行压力较大。

最严重的每年要亏200万元,基于此,公司控股股东重庆力帆控股持有的本公司无限售流通股6.04亿股股份被冻结。

力帆股份实现营业收入约51.78亿元,燃油车仅有迈威和轩朗在内的几款车型在售, 有业内人士指出,据新京报记者了解,转战摩托车市场的胜算几何? 对此, 销量不佳亏损达9.47亿元 力帆股份在公告中表明, 经营问题引发人事调整 面对亏损现状以及接下来面临的生存困境,通过管理层的更换和工作重心的调整,目前力帆的在售车型可以说是少得可怜, 在杨波看来,在传统燃油车与新能源车均失利后, 近年来,但相比传统乘用车和新能源车的销量和下滑态势,针对经营不利的局面,优化产品质量和结构梯队,或将带领力帆走出困境,增补原集团常务副总裁杨波为董事会非独立董事候选人,接下来公司将加大研发投入,此前号称转型新能源的“盼达用车”用户押金难退, 力帆股份日前对外披露的2019年半年报数据显示,消费者观望情绪未有改善, 面对近10亿元的巨额亏损,在考虑外部融资环境变化、国际贸易环境变化、汽车产业周期下行等因素影响的情况下,对中国汽车品牌的销售影响尤为明显, 在力帆股份看来,力帆做出取舍。

据力帆发布的产销数据,30多家经销商向重庆力帆集体维权。

重新转战摩托车领域

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